💡 律咖编者按：
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为了方便大家阅读，律咖网编辑 JingJing（微信：lvga2015）对原文进行了细致的逻辑润色与合规性整理。希望能给正在 古巴 创业路上的你带来真实的参考。

我本来只是想在古巴圣克拉拉签一份国际货运合同，把一批智能扫地机器人从宁波发到当地仓库，结果在合同里看到“适用美国法律”几个字，手心冒汗，差点当场撕了文件。

我也曾不确定：美国法院真能追诉几十年前被古巴政府收归国有的资产？这和我一个山东小厂的货运单，有什么关系？

后来我开始系统查资料——不是为了找“破解方法”，而是想搞清楚：我到底在什么风险里，站着不动。

🌍 背景：圣克拉拉不是“法外之地”

圣克拉拉是古巴中部的工业重镇，有铁路枢纽、仓储节点，也是近年来中国智能家电进入加勒比市场的中转站之一。我合作的本地物流商，在那里有注册的公司（Sociedad Anónima），仓库地址明确，报关流程也相对稳定。

但问题出在合同条款——对方是古巴国企下属的贸易公司，合同里写明：“本协议受美国《赫尔姆斯-伯顿法》（Helms-Burton Act）约束，若因资产征收产生争议，争议解决地为美国佛罗里达州法院。”

我第一反应是：这不合理。我连美国签证都没有，货物也从没进过美国。

但后来我意识到：流程比想象复杂。

这不是“谁违约谁赔钱”的简单问题。它牵扯的是：美国法院是否能绕过国家主权豁免，直接起诉古巴国营企业？

2026年6月23日，美国最高法院以6:3裁定，Exxon Mobil 可以在美起诉古巴国营公司，追索1960年代被没收的炼油厂和加油站资产。理由是：《赫尔姆斯-伯顿法》第III条“自动取消”了外国国有企业的司法豁免权。

这不是新闻，是“法律开关”的重新拨动。

🔍 变量分析：三个你可能忽略的传导链

1. 合同中的“美国法”条款，不是为了管你，是为了管他们

古巴国企签合同时写“适用美国法”，不是因为他们信任美国司法，而是因为他们怕被美国制裁。

2026年6月23日，欧盟刚刚宣布制裁三家古巴关键物流公司，理由是“协助国家控制进口与仓储”。这些公司，正是我合作方的上游供应商。

换句话说，他们想用“美国法”来保护自己——一旦未来美国法院判他们赔偿，他们可以声称：“我们只是按合同办事，责任在客户方（即你）没做尽职调查。”

这不是保护你，是甩锅。

2. “资产被没收”不是历史，是可被激活的“法律武器”

Exxon Mobil 的索赔金额，据美国联邦委员会1969年评估，本金7160万美元，加利息已超10亿美元。而全美有近6000个类似索赔案，总值近20亿美元。

这些案子，过去30年都被总统行政令冻结。但2019年特朗普解除冻结，2026年最高法院正式打开闸门。

这意味着：任何曾被古巴政府征用、现在被外国公司使用的资产，都可能成为诉讼目标。

而你的货轮、仓库、运输合同，如果被认定“使用了被没收的设施”，就可能被卷入。

不是因为你做了什么，而是因为你“在了那里”。

3. 欧盟制裁 + 美国诉讼，正在压缩古巴物流的“合规空间”

古巴的物流公司，现在面临“双重挤压”：

  • 美国：可以起诉你“使用被没收资产”
  • 欧盟：制裁你“参与国家控制的物流体系”

我查了那家合作公司的注册信息，它隶属于古巴国家进出口总公司（Cubalse）。这家公司，被欧盟制裁名单明确列出。

所以，我签的不是“货运合同”，是“在两个制裁体系夹缝中的一张纸”。

⚠️ 风险提醒：别把“常见”当成“安全”

我差点理解错：以为只要货物不进美国，就没事。

但法律不是地理问题，是权利主张问题。

你在中国发货，用古巴港口，签了“适用美国法”的合同，而对方公司是被美国法院可追责的主体——你就在“诉讼链条”里了。

哪怕你完全无辜，也可能被列为“共同受益人”或“协助方”。

更可怕的是：古巴本地律师，大多不敢碰这类条款。

我问过圣克拉拉一家本地律所，对方说：“我们建议客户，不要签任何含‘Helms-Burton’字样的合同。但客户是国企，我们没有拒绝权。”

所以，“没人敢说不行”，不等于“没人有风险”。

✅ 如何判断信息可靠？三个笨办法

  1. 查源头，不看标题
    看到“美国法院允许起诉古巴”，别信。去查：

    • 《赫尔姆斯-伯顿法》原文（U.S. Code Title 22, Chapter 69）
    • 最高法院判决书编号：Exxon Mobil Corp. v. Cuba, 599 U.S. ___ (2026)
    • 美国司法部官网对“第III条”的官方解读（https://www.justice.gov）

    你不需要懂法律，但要知道“谁在说什么”。

  2. 看制裁名单，不听“听说”
    欧盟制裁名单：https://ec.europa.eu/info/business-economy-euro/banking-and-finance/international-relations/sanctions
    美国OFAC名单：https://sanctionssearch.ofac.treas.gov
    输入你合作公司的英文全称，查是否在列。

    没查过，就等于赌命。

  3. 问“谁最怕这个”，而不是“谁最懂”
    你找的古巴本地代理，怕的是“合同被美国法院否定”，所以会主动避开敏感条款。
    你找的美国律师，想的是“接更多索赔案”。
    你真正该问的，是：“谁的生意，因为这个条款，已经停了？”

我后来联系了两位在古巴做电子设备进口的中国同行，他们一个停了圣克拉拉的仓配，一个改走墨西哥中转。理由一致：“我们不想成为下一个被告。”

📌 结论：我的四条行动建议（不是解决方案）

  1. 删掉“适用美国法”条款
    改为：“本合同受古巴共和国法律管辖，争议提交哈瓦那商业仲裁委员会。”
    ——虽然古巴仲裁体系不透明，但至少你没主动把刀递给别人。

  2. 要求对方提供“资产权属声明”
    让对方签署书面文件，声明：“本合同所涉仓储、运输设施，均为古巴政府合法授权使用，无任何第三方权利主张。”
    ——即使没法律效力，至少你有“尽职调查”的痕迹。

  3. 改用第三方中转国
    不直接从中国发往圣克拉拉，经巴拿马或多米尼加中转，再由本地车队提货。
    ——切断“美国法”与你直接的物理连接。

  4. 保留所有沟通记录
    邮件、微信、合同修订稿，全部归档。
    ——未来万一出事，你得证明：“我没主动参与，我曾试图规避风险。”

❓ FAQ

Q1：我签的合同里有“美国法”，现在还能改吗？
A：可以，但必须双方同意。路径：

  • 步骤1：联系对方，说明“中国供应商合规要求”
  • 步骤2：提出修改版本，删除Helms-Burton相关条款
  • 步骤3：签署补充协议（Addendum），注明“原合同第X条作废，以本补充协议为准”
  • 要点清单：必须书面、双方签字、保留原件；口头承诺无效。

Q2：我货到了，但港口说要“额外合规审查”，怎么办？
A：这是预警信号。路径：

  • 步骤1：立即停止提货，要求对方提供“审查依据”
  • 步骤2：查欧盟制裁名单（https://ec.europa.eu/info/business-economy-euro/banking-and-finance/international-relations/sanctions）
  • 步骤3：若涉及被制裁企业，立即暂停付款，改用非关联第三方代理
  • 要点清单：不要支付“加急费”“通关费”；不签“知情确认书”；不接受“口头保证”。

Q3：我该找谁咨询？古巴律师？中国律师？
A：都不够。路径：

  • 步骤1：联系中国贸促会（CCPIT）海外法律服务站（https://www.ccpit.org）
  • 步骤2：咨询“跨境贸易合规”专项顾问，非“诉讼律师”
  • 步骤3：获取《中国出口企业涉古巴业务风险提示（2026版）》官方文件
  • 要点清单：不要找“能搞定古巴关系”的人；找“能解释美国制裁逻辑”的人。

我今年43岁，从山东乳山出来，学的是海事管理，现在做扫地机器人，每天想的不是“怎么卖更多”，而是“怎么不被起诉”。

我越来越觉得，跨境创业不是拼流量，是拼“钝感力”——对热闹保持距离，对条款保持怀疑，对“别人说没问题”保持沉默。

我不是在教你“怎么成功”，只是在说：当你在圣克拉拉签合同时，别以为你只是在运货。你正在穿越一场，已经打了65年的法律风暴。

如果你也在犹豫，可以先聊聊看。
我不会承诺“一定能过”，但我们可以一起看合同、查名单、列风险点。
JingJing（微信：lvga2015）也常帮社群朋友做这类基础梳理，慢一点，但踏实。

🔸 延伸阅读

🔸 Supreme Court ruling allows Exxon to sue Cuba over confiscated assets 🗞️ 来源: Seeking Alpha – 📅 2026-06-24
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🔸 El Supremo de EEUU avala que Exxon demande a Cuba en tribunales norteamericanos por expropiaciones tras la llegada al poder de Fidel Castro 🗞️ 来源: eldiario_es – 📅 2026-06-23
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🔸 EU sanciona a empresas de Cuba que son clave para la economía de la isla 🗞️ 来源: elfinanciero – 📅 2026-06-23
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